Завдяки активному експорту попит на кукурудзу у чорноморських портах України залишається доволі високим, хоча на ціни тисне зниження світових котирувань. Про це повідомляє GrainTrade, пише agronews.ua.
За даними Мінінфраструктури України, наразі на вхід до портів Одеса, Чорноморськ та Південний очікують 113 суден, якими буде експортовано близько 3 млн т вантажів.
У лютому чорноморський коридор продемонстрував два найкращих з початку повномасштабного вторгнення рф в Україну показники – вантажообіг у портах 8 млн т, з яких агропродукції – 5,2 млн т. Наразі 90% вітчизняної сільгосппродукції експортується морем.
Починаючи з серпня 2023 р новим коридором пройшли 911 суховантажів та танкерів, які доставили до 42 країн Європи, Азії та Африки 28 млн т вантажів, зокрема майже 19 млн т – агропродукції.
За даними Bloomberg, Китай після новорічних канікул придбав понад 600 тис т (10 суден) української кукурудзи, скориставшись зниженням цін до 3-річного мінімуму. Тому найближчими місяцями попит на зернову в Україні залишиться високим.
Крім того, Китай на тлі зростання внутрішніх цін придбав 5 суден американського сорго та 6 партій ячменю різного походження з доставкою у квітні – травні. Тоді як ф’ючерси на кукурудзу в Чикаго впали до найнижчого з 2020 р рівня під тиском активного експорту з Бразилії та США.
Єврокомісія прогнозує, що у 2023/24 МР імпорт кукурудзи до ЄС зменшиться у порівнянні з 2022/23 МР на 33% з 26,1 до 17,5 млн т, оскільки власне виробництво збільшиться на 17% з 53,1 до 62,3 млн т. При цьому споживання виросте на 1% з 99,4 до 100,1 млн т, а кінцеві запаси зменшаться на 6% до 19,2 млн т.
У 2023/24 МР ЄС вже імпортував 66% прогнозованого обсягу кукурудзи, і основним постачальником залишається Україна, яка поставила 42% цього обсягу або 7,3 млн т, що складає 63,5% від експортованих у поточному сезоні 11,5 млн т.