Укрзалізниця з 31 серпня 2020 року запровадила новий перелік малодіяльних станцій, до якого увійшли 248 станцій. В переліку відбулася ротація – 82 станції виключили з нього, 90 нових станцій додали. Напередодні, станом на 30 серпня 2020 р., в списку малодіяльних перебувало 240 станцій. Про це повідомляє “ПроАгро Груп”, пише agronews.ua.
Експерт з аграрної логістики Олексій Шахов зауважив, що чиновники “Укрзалізниці” на власний розсуд визначають, яким станціям бути в списку та сплачувати додаткову плату, а яким з нього зникнути. Визначають на власний розсуд, наскільки станція “збиткова” та скільки їй збитків “намалювати”.
“Прослідковується корупційна складова. Зі списку зникають станції, на яких за рік відвантажено та прийнято від нуля до 10 вагонів, і додаються станції, на яких працює 3-4 підприємства, які за рік здійснюють навантаження по 600-750 вагонів”, -зазначив Олексій Шахов.
На його переконання, ротація зі станціями дуже вигідна певним елеваторним підприємствам, які отримують частину вантажопотоку малодіяльних на себе. Досить сумна ситуація для доріг України, оскільки частина вантажопотоку, яка мала б їхати залізницею, поїде автомобілями.
Нагадаємо, в Україні планують побудувати 7 річкових терміналів для перевалки зерна.