Ціни пропозицій чорноморської соняшникової олії з поставкою у вересні-листопаді залишаються на рівні 780-820 $/т FOB, проте ціни попиту на 35-45 $/т нижчі, тому продажі йдуть мляво. Про це повідомляють аналітики електронної зернової біржі ГрейнТрейд, пише agronews.ua.
Зниження експертами USDA прогнозу виробництва ріпаку з липневих 69,819 млн т до майже минулорічного рівня 68,114 млн т (насамперед внаслідок зменшення оцінок для України з 4 до 2,5 млн т) призвело до зростання цін на ріпак на паризькій MATIF до 380 €/т.
Прогноз світового споживання рослинних олій збільшили на 0,9 млн т до 206,95 млн т (200,97 млн т у 2019/20 МР), тому оцінку кінцевих запасів залишили без змін на рівні 20,5 млн т, що на 1,5 млн т поступатиметься показнику 2019/20 МР.
Попит на рослинні олії зростає всупереч раннім прогнозам про скорочення попиту внаслідок запроваджених більшістю країн карантинних обмежень.
Ціни на олії перевищують докарантинний рівень, незважаючи на прогнози збільшення світового врожаю сої та скорочення попиту з боку біодизельної промисловості.
Ф’ючерси на пальмову олію на біржі в Малайзії за два дні виросли на 3,1% до 2716 рінггитів/т або 648,4 $/т на тлі подорожчання рослинних олій в Китаї.
Попит з боку Китаю наразі підтримує світові ціни на сільгосптовари на високому рівні. Проте збільшення запасів в КНР на тлі збільшення пропозицій соєвої, ріпакової та соняшникової олії з нового врожаю вже з вересня може різко обвалити котирування.
Ринки підтримують чутки про наказ державним китайським компаніям збільшити запаси рослинних олій, кукурудзи, пшениці та сої.
Ф’ючерси на соєву олію в США за два дні виросли на 2,5% до 687 $/т на тлі спекулятивного зростання цін на сою, викликаного ураганом в штаті Айова, який можливо пошкодив посіви. Підвищення прогнозу світового виробництва сої на 8 млн т поки що не вплинуло на котирування соєвої олії.
Активний експорт сої до Китаю у першому півріччі призвів до дефіциту сої та соєвої олії в Бразилії, внаслідок чого уряд вирішив протягом вересня-жовтня знизити норму біодизеля в автомобільному паливі з 12% до 10%, щоб знизити тиск на котирування соєвої олії.