За даними Німецько-Української промислово-торговельної палати, українська економіка починаючи з 2018 року втратила €500 млн через нестачу дозволів на міжнародні вантажні автоперевезення. Про це повідомив Мустафа Найєм, заступник міністра інфраструктури, пише agronews.ua.
«Починаючи з серпня місяця у нас повністю зупинено експорт до Польщі. Польща — це транзит до 12 країн Європейського Союзу, до яких ми експортуємо свої товари. Це означає, що у нас, наприклад, на сьогоднішній день 34 тис. перетинів кордонів не відбулось, тому що польський уряд не надає нам цих дозволів. Наслідки — це близько € 500 млн втрат, починаючи з 2018 року», — інформує заступник міністра.
За його словами, за останні п’ять років Україна збільшила на 40% товарообіг з країнами ЄС, переорієнтувавши свій експорт на західні ринки. Після цього українські перевізники щороку отримують все менше дозволів від країн-сусідок України. Відтак, на 2022 рік Польща надасть Україні 160 тис. дозволів при потребі у 204,5 тис., Угорщина — 31,75 тис. (потреба — 45 тис.) та Румунія — 18,5 тис. (потреба — 51,6 тис.).
«Водночас Німеччина збільшила квоту дозволів на 15%, а Бельгія — на 30%. Для вирішення цієї проблеми Україна має використовувати Угоду про асоціацією ЄС. Вихід один. Ми маємо, як мені здається, переходити до іншої модальності стосунків з Європейським Союзом — вже перестати звітувати про виконання угоди, а почати використовувати її, як нашу можливість відстоювати свої права на європейському ринку. Ми підписували угоду, щоб мати право виходу на ринку на рівні з іншими європейськими країнами», — наголошує Найєм.
Разом з тим, зі сторони європейських країн є нарікання на стан українських доріг та пунктів пропуску на кордоні. Саме тому, Мінірфраструктури наступного року зосередиться на відновленні доріг до кордону з ЄС та будівництві чи реконструкції пунктів пропуску на ньому.
Читайте також: В Україні з’явиться нова аграрна виставка AGRO KHARKIV.