Законопроект №1182-1 «Про внутрішній водний транспорт» потребує суттєвих змін та доопрацювань, тому що здорожчує перевезення внутрішніми водними шляхами, відповідно логістика стає дорожчою для бізнесу, повідомляє пресслужба Української зернової асоціації. Про це пише agronews.ua.
На думку експертів асоціації, даний законопроект:
– ставить в нерівні економічні умови вітчизняний флот у порівнянні з суднами під офшорним прапором (які не сплачують жодних податків в Україні);
– погіршує умови підприємницької діяльності на внутрішніх водних шляхах через невиправдане додаткове регулювання;
– здорожчує перевезення внутрішніми водними шляхами, відповідно логістика стає дорожчою для бізнесу;
– погіршить катастрофічно екологію річок України – відповідно погіршить якість питної води, яка й так в дефіциті в Україні;
– ігнорує зобов’язання і необхідність імплементації базових директив ЄС щодо внутрішнього водного транспорту.
Натомість, пропонується Верховній Раді України створити Тимчасову спеціальну комісію в парламенті для напрацювання нової редакції закону «Про внутрішній водний транспорт», який повинен врахувати позицію бізнесу та громадськості, а саме:
-створити рівні умови для українських та іноземних компаній судновласників;
-здешевити перевезення річкою і, як наслідок, сприяти збільшенню обсягів вантажного перевезення річками;
-забезпечити збереження екології річок.
Нагадаємо, Україна нарощує перевезення річковим флотом.